vizuálně zkontrolujte každé rameno řízení, zda nevykazuje praskliny, zejména v okolí montážních bodů. také zkontrolujte, zda není ohnuté, a to porovnáním s novým ramenem řízení. pokud vaše vozidlo táhne na jednu stranu nebo kola již nejsou vyrovnaná, je to často známka ohnutých ramen řízení.

pas nécessairement. si un seul bras est fissuré, vous pouvez le remplacer individuellement. cependant, si vos bras ont beaucoup roulé, il est recommandé de remplacer l’ensemble (avant et arrière) pour garantir une géométrie homogène.

évitez les sauts trop hauts sur terrain dur. les bras encaissent toute l’énergie de l’impact lors de la réception. sur terrain dur (béton, asphalte), privilégiez les sauts bas pour préserver vos bras. sur terrain meuble (terre, sable), vous pouvez être plus agressif.

pokud je převodovka hlučná, pokud při otáčení slyšíte skřípavé zvuky nebo pokud se kola již správně neotáčejí, je pravděpodobně opotřebovaný diferenciál. během demontáže jej vizuálně zkontrolujte: zlomené nebo opotřebované zuby naznačují, že je třeba jej vyměnit.

instalace vyžaduje kompletní demontáž diferenciálu, demontáž starého ozubeného kola, montáž nového a opětovnou montáž. je to technická operace, která vyžaduje trpělivost. pokud jste obeznámeni s mechanikou rc modelů, počítejte s 30–45 minutami.

lubrifiez régulièrement le différentiel avec de la graisse silicone spéciale rc. un différentiel bien lubrifié réduit l’usure des engrenages et prolonge leur durée de vie. évitez les blocages brutaux des roues qui créent des contraintes énormes sur les engrenages. nettoyez le différentiel après chaque session sur terrain poussiéreux.

pokud se tlumiče pohybují abnormálně, snadno se uvolňují nebo pokud v úchytech vidíte praskliny či deformace, jsou opotřebované a je nutné je vyměnit. po každém použití je vizuálně zkontrolujte.

ne, instalace je jednoduchá. odstraňte staré držáky, nainstalujte nové a připevněte tlumiče. na výměnu obou držáků počkejte 10–15 minut.

pravidelně kontrolujte, zda jsou šrouby zajišťující úchyty pevně utažené. vibrace je mohou postupně uvolňovat, vytvářet vůle a oslabovat úchyty. pro zajištění bezpečného upevnění stačí kontrola po každých 3–4 sezeních.

pokud karoserie nadměrně vibruje, snadno se odděluje nebo pokud v materiálu vidíte praskliny či trhliny, jsou podpěry opotřebované a je nutné je vyměnit. po každém použití je vizuálně zkontrolujte.

ne, instalace je velmi jednoduchá. demontujte karoserii, odšroubujte staré držáky, zašroubujte nové a karoserii znovu nainstalujte. počkejte 5 minut.

nepřetahujte šrouby, které upevňují držáky: mohlo by dojít k roztržení pružného materiálu. utáhněte je jen natolik, aby karoserie pevně držela. po každém použití zkontrolujte, zda držáky nejsou prasklé.

Hvis motoren drejer rundt, men hjulene ikke drejer rundt (eller kun for- eller baghjulene), er drivakslen sandsynligvis knækket. Undersøg den visuelt: Hvis du ser, at akslen er i to dele eller revnet, skal den udskiftes med det samme.

Nej, en simpel stjerneskruetrækker er alt, hvad du behøver. Du skal delvist skille chassiset ad for at få adgang til den centrale aksel, fjerne den gamle, montere den nye og samle den igen. Det kan tage 15-20 minutter, hvis du er fortrolig med dit køretøj.

évitez les blocages brutaux des roues (par exemple en heurtant un obstacle à pleine vitesse). ces chocs transmettent des contraintes de torsion énormes à l’arbre et peuvent le casser instantanément. après chaque session, vérifiez visuellement l’arbre : une fissure naissante doit être traitée avant qu’elle ne devienne une casse complète.